La Tour Mohammed VI de Rabat a été honorée avec le Prix de la « Meilleure réalisation en termes de projets d’ingénierie » lors de l’événement « Caminos Madrid 2022 ». Ce prestigieux prix annuel, décerné par le Collège des Ingénieurs Civils de Madrid, est considéré comme une référence dans le domaine de la construction.
Lors d’une cérémonie au Matadero Madrid, le prix a été remis à O Tower, une filiale du groupe O Capital, présidée par M. Othman Benjelloun, promoteur de la Tour Mohammed VI, ainsi qu’à la société Bernabeu Ingenieros, responsable de la conception de la structure.
Avec son architecture élancée, nécessitant 13 000 tonnes de béton pour ses fondations et 8 520 tonnes de charpente métallique, la Tour Mohammed VI se dresse aujourd’hui dans le paysage de la capitale marocaine, symbolisant l’ambition et le progrès pour le Maroc et l’Afrique.
Les concepteurs et ingénieurs se sont efforcés de répondre aux exigences du commanditaire. S’inspirant d’une expérience vécue en 1969 lors de l’entraînement des astronautes de la NASA au lancement de la fusée Apollo 12, M. Othman Benjelloun a imaginé une construction originale, représentant la forme emblématique d’une fusée sur son pas de tir.
La Tour Mohammed VI abrite un programme immobilier mixte comprenant des résidences, des hôtels, des bureaux et des services. Elle compte 55 étages, atteignant une hauteur totale de 250 mètres. Elle joue un rôle clé dans le développement de la vallée du Bouregreg et est actuellement le plus haut édifice d’Afrique.
Son approche architecturale vise à concentrer les principaux usages (bureaux, logements, hôtels) du côté nord, offrant ainsi une vue sur la rivière Bouregreg, la Tour Hassan et le Grand Théâtre de Rabat, récemment construit.
Dans cette optique, le noyau des flux verticaux (ascenseurs et escaliers) est placé de manière excentrée, tout comme les zones techniques situées du côté sud de chaque étage, renforçant ainsi la continuité et la verticalité de la tour. Cette configuration permet également de recouvrir la façade sud de panneaux photovoltaïques, contribuant aux efforts d’efficacité énergétique du projet et visant à obtenir la double certification LEED Gold et HQE.
La structure adoptée est un tube dans un tube, composé d’un noyau intérieur en béton et d’un tube métallique extérieur. Après plusieurs études, une configuration de tube rigide a été choisie.
Les dalles de planchers sont réalisées avec une structure mixte, comprenant des poutres métalliques disposées radialement et une dalle en tôle composite.
Les gratte-ciels nécessitent des structures robustes et des systèmes de construction complexes, et la Tour Mohammed VI présente également de nombreuses particularités remarquables.
En raison de son emplacement dans une zone sismique, des fondations profondes adaptées aux conditions géotechniques ont été nécessaires, utilisant des murs diaphragmes d’une profondeur de 65 mètres.
La disposition excentrée du noyau a également exigé une analyse détaillée des différences de raccourcissement entre le noyau intérieur et le tube extérieur, parfois très proches.
Enfin, le contrôle rigoureux du comportement statique et dynamique face aux charges de vent a nécessité des essais en soufflerie et diverses stratégies, telles que l’incorporation d’un amortisseur de masse accordée.
L’ensemble de ces défis et les solutions innovantes adoptées ont conduit les professionnels espagnols à saluer la performance de la Tour Mohammed VI en termes de design et d’ingénierie.
La construction de ce bâtiment exceptionnel, pilotée par O Tower, a été réalisée par un consortium d’entreprises de renom, au sein du groupement BESIX-TGCC. En répondant aux souhaits de son promoteur, elle a intégré le meilleur de la technologie internationale, tout en faisant appel à l’excellence du savoir-faire artistique et artisanal marocain pour la conception des espaces intérieurs.
