Maserati, l’emblématique constructeur italien, fait l’annonce qui secoue l’industrie automobile : la fin de l’ère V8 ! Après une histoire riche de 65 ans de performances brutes, la production des moteurs V8 prendra fin chez Maserati en 2023, laissant place à une ère électrisante.
Électrification et Adieu au V8
L’industrie automobile mondiale est en pleine mutation, avec l’électrification comme maître-mot. Maserati, reconnue pour la fougue de ses moteurs, ne fait pas exception. La transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement est inévitable.
Le mythique bloc V8, qui anime actuellement la Ghibli et le Levante, tire sa révérence. Mais Maserati ne laisse pas le V8 partir sans célébration.
L’Histoire du V8 chez Maserati
La saga du V8 chez Maserati a débuté en 1955 avec la 450S. Ce monstre de 420 chevaux a marqué les esprits et propulsé Maserati dans la cour des grands constructeurs de moteurs V8. Par la suite, le V8 a fait vibrer les 5000 GT en 1959, puis les légendaires Quattroporte et Ghibli des années 60. On ne peut pas oublier la Shamal, dotée du dernier moteur Maserati, un V8 bi-turbo de 325 chevaux.
En 2002, le moteur F136, fruit de la collaboration entre Ferrari et Maserati, a pris sa place sous le capot de la Maserati Coupé. Plus récemment, le V8 a été à l’honneur avec la GranTurismo et les versions modernes de la Quattroporte, de la Ghibli et du Levante.
Un Adieu Épique : Deux Éditions Spéciales
Maserati a décidé de rendre un dernier hommage au V8 avec deux modèles spéciaux : la Ghibli 334 Ultima et la Levante V8 Ultima. Ces bijoux équipés du fameux V8 biturbo ont été dévoilés au Goodwood Festival of Speed en juillet 2023, en Angleterre.
La Ghibli 334 Ultima, avec une vitesse de pointe de 334 km/h, surpasse même la Bentley Flying Spur Speed. Ses roues de 21 pouces aux finitions sombres, son couvercle de coffre en fibre de carbone, et son intérieur somptueux en cuir Ultima Pale Terracotta font de cette édition un véritable chef-d’œuvre.
Quant à la Levante V8 Ultima, elle se démarque avec son extérieur en fibre de carbone, ses roues de 22 pouces en noir, et son intérieur en cuir noir et terre cuite pâle. Ces modèles, limités à 103 exemplaires chacun, arborent fièrement l’emblème « una di 103 ».
L’Avenir Maserati : Une Électrification Époustouflante
L’avenir de Maserati s’annonce électrisant. La GranTurismo Folgore, première voiture entièrement électrique de la marque, a déjà quitté les chaînes de production de Modène. Avec une puissance maximale de 761 chevaux et un couple de 1250 Nm, elle atteint 100 km/h en seulement 2,7 secondes !
La disparition du V8 est incontestablement un moment émotionnel, mais elle est nécessaire pour préserver la renommée de cette marque emblématique, tout en s’adaptant aux défis du XXIe siècle. Maserati embrasse l’avenir électrique avec une passion qui ne s’estompera jamais.